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Storia e Innovazione.

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Chronik
La gamma Transporter
1945-1967
1967-1979
1979-1990
1990-2000
2001-2003
Un veicolo Innovativo.

Un veicolo Innovativo.

La quarta generazione del Transporter: il motore passa davanti.


Nel 1990 il motore del Transporter fu spostato avanti e con questa svolta la Volkswagen dà un taglio netto al suo passato. Indubbiamente si tratta di uno dei più importanti e più radicali cambiamenti generazionali.
Innumerevoli furono le novità sia nelle versioni trasporto merci sia nelle versioni più lussuose come Caravelle, Multivan e California Coach.
L’accesso posteriore non è paragonabile a quello del modello precedente nel quale era necessario arrampicarsi. Il cruscotto, i sedili, le condizioni di visibilità, la sensazione di spaziosità, gli ammortizzatori, la tenuta di strada e l’ergonomia: il nuovo veicolo fa spiccare un importante salto allo sviluppo automobilistico.Gli utilizzatori sono molto soddisfatti della nuova superficie di carico completamente piatta e della porta scorrevole molto ampia.La concorrenza mostra che esiste anche qualcosa di più semplice, più rigido, meno durevole e anche meno sicuro.Nel corso dell’ultimo decennio ci si è abituati al fatto che il valore dell’usato dei mezzi, grazie alla nota qualità della Volkswagen, acquista un’importanza considerevole nel bilancio aziendale. Negli anni novanta il Transporter della quarta generazione viene continuamente migliorato.
L’accesso posteriore non è paragonabile a quello del modello precedente nel quale era necessario arrampicarsi. Il cruscotto, i sedili, le condizioni di visibilità, la sensazione di spaziosità, gli ammortizzatori, la tenuta di strada e l’ergonomia: il nuovo veicolo fa spiccare un importante salto allo sviluppo automobilistico.
Gli utilizzatori sono molto soddisfatti della nuova superficie di carico completamente piatta e della porta scorrevole molto ampia.
La concorrenza mostra che esiste anche qualcosa di più semplice, più rigido, meno durevole e anche meno sicuro.
Nel corso dell’ultimo decennio ci si è abituati al fatto che il valore dell’usato dei mezzi, grazie alla nota qualità della Volkswagen, acquista un’importanza considerevole nel bilancio aziendale. Negli anni novanta il Transporter della quarta generazione viene continuamente migliorato.

I motori Diesel: corridoi di successo.


Già durante la sua presentazione, l’ultimo modello del Transporter fu preso come parametro da tutte le altre Case concorrenti. Ma qualcosa gli mancava ancora per arrivare alla perfezione: i primi motori erano buoni, consumavano relativamente poco e duravano a lungo, ma non si può dire che avessero un temperamento molto vivace. E fu una grande sorpresa per il pubblico quando i Transporter vennero equipaggiati con il nuovo motore TDI a cinque cilindri da 102 CV. Ma non è tutto: nelle versioni trasporto persone, Caravelle e Multivan, l’introduzione del motore TDI da 150 CV costituì un ulteriore record in termini di potenza erogata, ripresa, elasticità e consumi contenuti.
Il successo dei nuovi modelli, l’avanzata tecnologia e l’altissimo livello della fabbrica di Hannover testimoniano l’ottimo lavoro svolto dagli ingegneri del gruppo.
Transporter, veicolo da amare.

Transporter, veicolo da amare.

Nel corso di una storia lunga 50 anni, il Transporter non solo è sempre stato fedele al suo concetto originario di “multifunzionalità”, ma ha anche impresso il suo marchio nelle nostre sensazioni e nei nostri ricordi, forse più di quanto crediamo.
Quattro generazioni di Transporter si sono succedute nel tempo, ognuna col proprio carattere unico e insostituibile, più di 8.000.000 di unità prodotte.
Sempre un passo avanti al top della tecnica automobilistica e sempre più vicino alla vita della gente.
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