La storia del Bulli

Una svolta verso il futuro: Volkswagen elettrifica un’icona. ID. Buzz è il primo furgone del brand concepito da zero come modello completamente elettrico. Il suo design si ispira a quello dei suoi leggendari predecessori, pur restando unico: proporzioni moderne, funzionalità intelligenti e un innovativo concept di illuminazione. Grazie al suo abitacolo spazioso, conquista sia le famiglie sia gli amanti dell’avventura. Agile in città, è attento alla sostenibilità nella sua versione ID. Buzz Cargo. E per chi desidera ancora più potenza, ID. Buzz GTX (consumo di energia nel ciclo combinato: 21,6 – 20,0 kWh/100 km; emissioni di CO₂ nel ciclo combinato: 0 g/km; classe CO₂: A. I valori possono variare in base all’allestimento scelto), con 250 kW/340 CV è il Bulli di serie più potente di sempre. Completamente connesso, completamente elettrico, completamente riprogettato.

Pronto per l’era digitale: Volkswagen T6.1 colpisce con un frontale dal design scolpito e dinamico, con fari più sottili, griglia del radiatore più grande, paraurti rinnovati. Infotainment moderno, cockpit completamente digitale disponibile come optional, nuovi sistemi di assistenza e uno sterzo elettromeccanico preciso assicurano una guida rilassata. I nuovi motori TDI offrono potenza e brillantezza, mentre i ruoli nella gamma restano ben definiti: Multivan resta l’elegante tuttofare per la vita di tutti i giorni, mentre Transporter brilla nell’ambito professionale.

Questa generazione porta la versatilità del Bulli ad un nuovo livello: Volkswagen T5 offre, con tetto disponibile in tre diverse altezze e pareti laterali verticali, un maggiore volume di carico rispetto al suo predecessore. I telai con cabina singola o doppia permettono allestimenti speciali come cassoni, celle frigorifere o carri attrezzi. Particolarmente apprezzati sono la versione V6 3.2 da 235 CV e il California. Nel 2009 la serie riceve un restyling con un frontale completamente rivisitato: linee orizzontali e pulite per un’eleganza senza tempo. Che si tratti di Transporter, Caravelle o la versione camper, il T5 è un tuttofare versatile per ogni situazione.

La nuova versione del collaudato concetto con motore e trazione posteriori è ora più grande e spaziosa: il Volkswagen T3, infatti, porta una ventata d’aria fresca nel mondo Bulli con il suo design squadrato e la tecnologia innovativa. Disponibile per la prima volta con un’ampia varietà di motori, dai benzina raffreddati ad aria e ad acqua fino ai diesel e turbodiesel, questo van convince con la sua robustezza e versatilità. Inoltre, è molto apprezzato come camper Westfalia. Dal 1985 il T3 viene prodotto anche a Graz nella versione syncro con trazione integrale, rivelandosi un partner affidabile sia come veicolo da trasporto che per le avventure in famiglia.

Volkswagen T1, un’icona della storia dei veicoli commerciali, incarna come pochi altri il miracolo economico tedesco. Ispirato al “Plattenwagen” dello stabilimento Volkswagen di Wolfsburg, la produzione del VW Tipo 2 T1 inizia l’8 marzo 1950. Motore e tecnologia derivano dal Maggiolino, con una potenza iniziale di soli 18 kW/25 CV che lo rende però versatile e affidabile. In versione furgone, kombi, minibus, cassonato o veicolo commerciale, il Bulli resta in produzione fino al 1967. Il raffinato modello speciale “Samba”, che contava fino a 23 finestrini, è particolarmente ambito: un vero classico entrato nella leggenda.